Também conhecido como I-15ter, o I-153 voou pela primeira vez em 1938 como uma tentativa de modernizar o I-15bis pela redução de arrasto. Para isso, as duas alterações mais importantes foram uma reversão para o modelo de asa superior de gaivota usada no I-15 e a introdução de sistemas de trem de pouso principais retrateis, operados manualmente. O modelo foi construído num total de 3.437 aeronaves e entrou em serviço em tempo de participar do incidente fronteiriço com o Japão no verão europeu de 1939. O modelo também foi muito operado na "Guerra de Inverno" russo-finlandesa de 1939-40 e na primeira parte da invasão germânica da URSS, em junho de 1941. As aeronaves I-153 remanescentes foram relegadas a operações de treinamento a partir de meados de 1943, embora os finlandeses tenham usado aeronaves capturadas como caças de primeira linha em 1944. A aeronave foi operada com algum sucesso por pilotos experientes, mas, nas mãos de aviadores novatos, esta podia ser uma tarefa difícil.
Ficha Técnica
País de origem: URSS
Fabricante: Polikarpov
Tipo: caça e caça-bombardeiro, monoposto (1-153)
Motor: 1 motor radial de 9 cilindros Shvetsov M-62del.OOOHP(746kW)
Desempenho: velocidade máxima 444km/h - alcance 880km (547 milhas)
Peso: vazio 1.348kg (2.972lb) - máximo de decolagem 2.l lOkg (4.652lb)
Dimensões: envergadura 10,00m - comprimento 6,17m - altura 2,80m
Armamento: 4 metralhadoras fixas de tiro frontal de 12,7mm na fuselagem dianteira.Carga exterior de bomba e foguete de 200kg(441lb)
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