Nos últimos anos da Segunda Guerra Mundial, os caças de escolta de longo alcance tornaram possíveis os ataques dos bombardeiros diurnos sem baixas impeditivas, despertando o interesse por uma nova geração de caças de escolta de alto desempenho. O Northrop Black Widow foi escolhido para modificação experimental, criando uma aeronave designada XP-61E. Um dos dois protótipos acidentou-se, e o fim da guerra tornou o projeto supérfluo. A aeronave remanescente foi convertida novamente, dessa vez para uma variante de fotorreconhecimento. Para isso, foi necessária a remoção do armamento do nariz e a substituição por um suporte de câmera. O novo protótipo fez seu primeiro voo em julho de 1945, e houve uma encomenda para 175 aparelhos. O modelo de produção, designado F-15 Repórter, diferenciava-se pouco do protótipo e as entregas começaram em setembro de 1946. Entretanto, o período de produçãofoi interrompido após 36 aeronaves. Posteriormente redesignadas RF-61C, estas aeronaves foram retiradas de serviço em 1949.
Ficha Técnica
País de origem: Estados Unidos
Fabricante: Northrop Corporation
Tipo: aeronave de reconhecimento bimotor a pistão
Desempenho: velocidade máxima de 708Km/h - alcance de 982Km (610 milhas)
Peso: vazio 10.637Kg (23.450lb) - peso máximo de decolagem 16.420Kg (36.200lb)
Dimensões: envergadura de 20,12m - comprimento de 15,11m - altura de 4,47m
Armamento: Nenhum
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