O Norseman foi concebido como um "avião-bucha", que podia operar em uma variedade de terrenos e a partir de pistas muito ruins. Era equipado com rodas substituíveis, esquis e flutuadores. A produção do Norseman começou em 1935. No início da Segunda Guerra Mundial, somente alguns tinham sido vendidos, mas a necessidade de treinadores e aeronaves de transporte leves criou uma demanda, e o Norseman conquistou um considerável sucesso de mercado. Ele freqüentemente operava em uma forma modificada, como um treinador de rádio e navegação, transporte pessoal e aeronave de uso geral leve. Os engenheiros dos corpos do Exército dos EUA usaram um número considerável e muitos passaram suas carreiras a serviço no Alasca e Ártico. Glen Miller estava a bordo de um Norseman quando desapareceu, em dezembro de 1944. A produção cessou em 1959, mas o Norseman ainda continuou a operar em ambientes hostis por muito tempo no pós-guerra.
Ficha Técnica
País de origem: Canadá
Fabricante: Noorduyn Aircraft Ltd
Tipo: aeronave de treinamento/Transporte monomotor
Motor: 1 motor radial a pistão Pratt & Whitney T-1340-AN 1 Wasp de 550HP (410kw)
Desempenho: velocidade máxima de 260Km/h - alcance de 2.496Km (1.550 milhas)
Peso: vazio 2.122Kg (4.680lb) - peso máximo de decolagem 3.356Kg (7.400lb)
Dimensões: envergadura de 15,7m - comprimento de 9,85m - altura de 3,07m
Armamento: Nenhum
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