Cinco das mais importantes variantes do 410B foram produzidas com motores DB 603G.O bombardeiro-torpedeiro anti navio B5,as aeronaves de reconhecimento diurno B7 e noturno B8,estavam ainda em estágio experimental no fim da guerra.Uma série de variantes foram produzidas exclusivamente para a tarefa de abater bombardeiros Aliados.As versões U2/R2 tinham um compartimento de bombas equipado com dois canhões de 30mm Mk 103 ou Mk 108.O UR/R5 levava quatro Mg 151 no compartimento de bombas e seis canhões de tiro frontal de 20mm.O U2/R4 adicionou mais duas Mg 151 no compartimento de bombas.A aeronave de armamento mais pesado era o notável Me 410A-2/U4,que carregava um canhão de 5cm BK5 no nariz.
Ficha Técnica
País de origem: Alemanha
Fabricante: Messerschmitt
Tipo: caça pesado,biposto (Me 410A-2/U4)
Motores: 2 motores invertidos de 12 cilindros em V Daimler-Benz DB 603A de 1.750HP(1.305kw)
Desempenho: velocidade máxima de 624Km/h - alcance de 1.670Km (1.050 milhas)
Peso: vazio 7.518Kg (16.574lb) - peso máximo de decolagem 9.651Kg (21.276lb)
Dimensões: envergadura de 16,35m - comprimento de 12,48m - altura de 4,28m
Armamento: 1 canhão de 5cm BK5 no nariz,2 canhões fixos de tiro frontal de 20mm no nariz e 1 metralhadora móvel de tiro lateral/traseiro de 13mm em cada uma das duas barbetas controladas remotamente sobre os lados da fuselagem
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