Homólogo do ASM naval da Força Aérea do Exército Imperial japonês, o Ki-27 era um caça de asas baixas cantiléver com trem de pouso fixo, tinha recursos avançados, como cockpit fechado, e oferecia desempenho confiável e um alto nível de agilidade. O modelo fez seu primeiro voo em outubro de 1936 e foi o caça padrão do Exército entre 1937 e meados de 1942. A produção total foi de cerca de 3.495 aeronaves. As variantes principais foram o modelo de pré-produção Ki-27 com canopi do tipo clear-view, o modelo de produção Ki-27a com motor mais potente e canopi de carenagem metálica, e o modelo definitivo Ki-27b com canopi de visão clara bem como provisão para bombas sob as asas. Após 1942, o Ki-27 foi usado principalmente como treinador, mas alguns foram empregados como aviões militares para ataques kamikaze nos estágios finais da Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave foi de uso pessoal do tenente-coronel Toshio Katoh. comandante do 1° Sentai, baseado em Kakamigahara, em junho de 1939.
Ficha Técnica
País de origem: Japão
Fabricante: Nakajima
Tipo: caça e caça-bombardeiro,monoposto
Motor: 1 motor radial de 9 cilindros Nakajima Ha-1b de 780HP (581kw)
Desempenho: velocidade máxima de 470Km/h - alcance de 1.710Km (1.063lb)
Peso: vazio 1.100Kg (2.447lb) - peso máximo de decolagem 1.790Kg (3.946lb)
Dimensões: envergadura de 11,31m - comprimento de 7,53m - altura de 3,25m
Armamento: 2 metralhadoras fixas de tiro frontal de 7,7mm na parte superior da fuselagem dianteira.Carga exterior de bomba de 100Kg (220lb)
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