O Ki-15 foi projetado para missões de reconhecimento de alta velocidade e comunicações, fez seu primeiro voo em maio de 1936 e entrou em serviço, no final dos anos 30, para a Força Aérea do Exército Imperial japonês como o Ki-15-1 com motor radial Nakajima Ha-8 (Army Type 94 - Exército Tipo 94) de 640HP (477kW). A produção total da série Ki-15 foi de 435 aeronaves e a última aeronave concluída para o padrão Ki-15-11, com motor mais potente. O mesmo modelo básico despertou o interesse da Força Aérea da Marinha Imperial japonesa, que adquiriu um desenvolvimento do Ki-15-11 com a designação C5M, do qual 50 aeronaves foram entregues: 20 aparelhos C5M1 com motor radial Mitsubishi Zuisei 12 de 875HP (652kW) e 30 aparelhos C5M2 com motor radial Nakajima Sakae 12 de 940HP (701kW). Tanto os modelos da Marinha como os do Exército foram relegados a tarefas de segunda linha a partir de 1943 e foram usados na guerra mais tarde para ataque kamikaze.
Ficha Técnica
País de origem: Japão
Fabricante:Mitsubishi
Tipo: aeroplano de reconhecimento,biposto
Motor: 1 motor radial de 14 cilindros em dupla estrela Mitsubishi Ha 26-1 de 900HP (671kw)
Desempenho: velocidade máxima de 510Km/h - alcance desconhecido
Peso: vazio 1.593Kg (3.510lb) - peso máximo de decolagem 2.481Kg (5.470lb)
Dimensões: envergadura de 12,00 - comprimento desconhecido - altura de 3,34m
Armamento: 1 metralhadora móvel de tiro traseiro de 7,7mm no cockpit traseiro
Nenhum comentário:
Postar um comentário