Ao entrar em serviço na primavera europeia de 1941,o Bf 109F marcou o apogeu do desenvolvimento do Bf 109 em termos de refinamento aerodinâmico(carenagem melhorada,ponta das asas arredondadas e estabilizador horizontal cantiléver)e manobrabilidade,embora isso só fosse conseguido as custas do armamento que era,no geral considerado leve.Este motivo foi pelo qual a produção do Bf 109F foi encerrada após a entrega de cerca de 2.200 aeronaves.O Bf 109F-1 era equipado com duas metralhadoras de 7,92mm e um canhão de tiro mais rápido de 15mm;o F-3 era equipado com motor DB 601E de 1.350HP (1.006kw);o F-4 introduziu um canhão de tiro rápido de 20mm e melhorou a proteção;o F-5,um caça de reconhecimento sem canhão e o F-6 um modelo de reconhecimento desarmado.
Ficha Técnica
País de origem: Alemanha
Fabricante: Messerschmitt
Tipo: caça monoposto (Bf-109F-2)
Motor: 1 motor invertido de 12 cilindros em V Daimler-Benz DB 601N de 1.200Hp (895kw)
Desempenho: velocidade máxima de 600Km/h - alcance de 880Km (547 milhas)
Peso: vazio 2.353Kg (5.188lb) - peso máximo de decolagem 3.066Kg (6.760lb)
Dimensões: envergadura de 9,92m - comprimento de 8,94m - altura de2,60m
Armamento: 1 canhão fixo de tiro frontal de 15mm e uma instalação do motor e 2 metralhadoras fixas de tiro frontal de 7,92mm na parte superior da fuselagem dianteira.
Nenhum comentário:
Postar um comentário