Ao entrar em serviço em 1934 na força aérea da Tchecoslováquia,o S 328 era um desenvolvimento do biplano de reconhecimento original S 28,de 1929,e do S 128 e S 228,com motores mais potentes e robustos.Ele foi projetado para uma especificação finlandesa que no caso,não resultou em encomendas.Ao protótipo S 328F seguiram-se 445 exemplares do modelo de produção S 328,13 exemplares do modelo de caça noturno S 328N,com quatro metralhadoras fixas e duas móveis,e quatro exemplares do hidroavião com dois flutuadores S 328V.A maioria foi mantida como treinadores,mas algumas foram transferidas para aliados,como a Bulgária e Eslováquia.
Ficha Técnica
País de origem: Tchecoslováquia
Fabricante: Letov Kbely
Tipo: Bombardeiro de reconhecimento com capacidade secundária de ataque ao solo,biposto
Motor: 1 motor radial 9 cilindros Walter Bristol Pegasus IIM2 de 635HP (474kw)
Desempenho: velocidade máxima de 280km/h - alcance de 1.280km (795 milhas)
Peso: vazio 1.680kg (3.704lb) - peso máximo de decolagem 2.640kg (5.820lb)
Dimensões: envergadura de 13,71m - comprimento de 10,36m - altura de 3,40m
Armamento: 2 ou 4 metralhadoras fixas de tiro frontal de 7,92mm nos bordos de ataque das asas superiores e inferiores,1 ou 2 metralhadoras de 7,92mm no cockpit traseiro.Carga de bomba de 300kg (661lb)
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