O LaGG 3,que veremos a seguir,era um caça de construção de madeira insatisfatório,mas amplamente aceito apenas por ser fácil de construir e ter um desempenho próximo de adequado.Já o La-5 foi um caça soberbo,que oferecia recursos verdadeiramente excelentes obtidos pela substituição do motor em V Klimov M-105 do LaGG-3 por um motor radial Shversov M-82 mais potente.A mudança foi pedida em agosto de 1941,e o primeiro protótipo voou em março de 1942.O desenvolvimento intensivo levou a um início precoce do período de produção que durou até o final de 1944,e totalizou 9.920 aeronaves,em variantes como o La-5.
Ficha Técnica
País de origem: URSS
Fabricante: Lavochkin OKB
Tipo: caça e caça-bombardeiro,monoposto(La-5FN)
Motor: 1 motor radial de 14 cilindros em dupla estrela Shvetsov ASh-82FN de 1.630HP (1.2125kw)
Desempenho: velocidade máxima de 648km/h - alcance de 765km (475 milhas)
Peso: vazio 2.605kg (5.743lb) - peso máximo de decolagem 3.402kg (7.500lb)
Dimensões: envergadura de 9,80m - comprimento de 8,67m - altura de 2,54m
Armamento: 2 canhões fixos de tiro frontal de 20mm na parte superior da fuselagem dianteira.Carga exterior de bomba e foguete de 500kg (1.102lb)
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