Extremamente desapontada por seu He 112 não ter conseguido assegurar encomendas de produção acima das do oponente Messerschmitt Bf 109 como o primeiro caça monoplano da Luftwaffe,a Heinkel começou a trabalhar no projeto de mais um caça avançado.O resultado foi o He 100,e o primeiro de seus dez protótipos voou em janeiro de 1938.Houve consideráveis problemas técnicos a ser superados com o sistema de refrigeração por evaporação.Foi somente em setembro de 1939 que a primeira de 3 aeronaves He 100D-0 de pré-Produção e 12 aparelhos de produção He 100D-1 voaram com estabilizadores verticais e horizontais maiores.As falhas no motor DB 601 fizeram que não houvesse especificações alemãs para o modelo.Dessa forma,seis protótipos foram vendidos para a URSS e Japão,enquanto a aeronave de produção foi usada para a defesa da fábrica Heinkel.
Ficha Técnica
País de origem: Alemanha
Fabricante:Heinkel Flugzeugwerke
Tipo: caça interceptador monoposto (He 100D-1)
Motor: 1 motor em V invertido de 12 cilindros Daimler-Benz DB 601M de 1.175HP (876kw)
Desempenho: velocidade máxima de 670km/h - alcance de 1.010km (627 milhas)
Peso: vazio 2.010kg (4.431lb) - peso máximo de decolagem 2.500kg (5.511lb)
Dimensões: envergadura de 9,40m - comprimento de 8,20m - altura de 3,60m
Armamento: 1 canhão fixo de tiro frontal de 20mm em uma instalação ou motor,e/ou 2 canhões fixos de tiro frontal de 20mm ou 2 metralhadoras fixas de tiro frontal de 7,92mm nas raízes das asas
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