O Bf 110 era um caça pesado que voou pela primeira vez em maio de 1936,entrou em serviço com dois motores Junkers Jumo 210 de 700HP (522kw) e permaneceu em produção durante a Segunda Guerra Mundial,com um total de cerca de 6.000 aeronaves.Somente 45 aeronaves 110B foram concluídas antes da chegada do Bf 110C com dois motores Daimler-Benz DB 601.Foram construídas cerca de 1.300 caças das variantes Bf 110C-1 a C-3 antes de a produção se voltar para os modelos Bf 110C-4 a C-7,que tinha melhor proteção e provisão para missões de caça-bombardeiro e reconhecimento.O Bf 110D construído nas variantes D-1 a D-3,tinha maior capacidade de combustível(interna e externa) para missões de caça de longo alcance,caça-bombardeiro e escolta de transporte marítimo,embora alguns fossem mais tardes adaptados como caças noturnos provisórios.
Ficha Técnica
País de origem: Alemanha
Fabricante: Messerschmitt
Tipo: caça pesado biposto
Motores: 2 motores invertidos de 12 cilindros em V Daimler-Benz DB601 de 1.100HP (820kw)
Desempenho: velocidade máxima de 560Km/h - alcance de 1.095Km (680 milhas)
Peso: vazio 5.150Kg (11.354lb) - peso máximo de decolagem 6.750Kg (14.881lb)
Dimensões: envergadura de 16,20m - comprimento de 12,10m - altura de 4,13m
Armamento: 2 canhões fixos de tiro frontal de 20mm e 4 metralhadoras fixas de tiro frontal de 7,92mm no nariz e 1 metralhadora móvel de tiro traseiro de 7,92mm no cockpit traseiro
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