Percebendo a necessidade de caças hidroaviões para operar no teatro de guerra do Pacífico, a Nakajima começou a trabalhar em uma conversão de seu caça embarcado A6M2. Para substituir o trem de pouso foi adicionado um flutuador central, com dois flutuadores de estabilização. Isso exigiu algumas modificações na seção da cauda, principalmente um aumento do estabilizador. A propulsão e o armamento permaneceram inalterados. O protótipo fez seu primeiro voo em dezembro de 1943, e o período de produção foi até setembro de 1943. Foram construídas cerca de 327 aeronaves'. O modelo operou principalmente a partir de bases nas ilhas Salomão e Aleutas e a bordo de embarcações para hidroaviões. Podia atuar como interceptador defensivo, mas seus grandes flutuadores aumentavam o arrasto. Por conseqüência, o A6M-2N foi suplantado por caças convencionais. Foi bem-sucedido no perfil de ataque leve marítimo,especificamente contra lanchas torpedeiras norte-americanas.
Ficha Técnica
País de origem: Japão
Fabricante: Nakajima
Tipo: interceptador hidroavião/caça-bombardeiro monomotor,monoposto
Motor: 1 motor radial de 14 cilindros Nakajima NK1C Sakae de 950HP (709kw)
Desempenho: velocidade máxima de 435Km/h - alcance de 1.780Km (1.107 milhas)
Peso: vazio 1.912Kg (4.235lb) - peso máximo de decolagem 2.460Kg (5.423lb)
Dimensões: envergadura de 12m - comprimento de 10,10m - altura de 4,30m
Armamento: 2 canhões fixos de tiro frontal Tipo 99 de 20mm montados na asa,2 metralhadoras fixas de tiro frontal Tipo 97 de 7,7mm montadas na asa,2 bombas de 60Kg (132lb) sob as asas
