O Ki-61-II era potencialmente um excelente caça de altitude,mas foi arruinado pela baixa confiabilidade do motor em V Kawasaki Ha-140 e pequena taxa de produção.No outono europeu de 1944,a Kawasaki foi forçada a armazenar uma série de fuselagens por falta de motores adequados,e em um inspirado improviso combinou a fuselagem do Ki-61-II com o motor radial Mitsubishi Ha-112-II.Este era maior do que o Ha-140,mas uma instalação extremamente elegante foi projetada para combinar o motor radial com uma fuselagem estreita e a primeira de três conversões do protótipo fez seu voo inaugural em fevereiro de 1945.A estes se seguiram 272 aeronaves de 118 com a nova construção,que entraram em serviço em duas subvariantes.
Ficha Técnica
País de origem: Japão
Fabricante: Kawasaki
Tipo: caça e caça-bombardeiro,monoposto
Motor: 1 motor radial de 14 cilindros em dupla estrela Mitsubishi Ha 112-II de .1500hp (1.118KW)
Desempenho: velocidade máxima de 580km/h - alcance de 2.000km (1.367 milhas)
Peso: vazio 2.525kg (5.567lb) - peso máximo de decolagem 3.495kg (7.705lb)
Dimensões: envergadura de 12,00m - comprimento de 8,82m - altura de 3,75m
Armamento: 2 metralhadoras fixas de tiro frontal de 20mm na parte superior da fuselagem dianteira de 2 metralhadoras fixas de tiro frontal de 12,7mm nos bordos de ataque da asa.Carga exterior de bomba de 500kg (1.102lb)
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