Quando os trabalhos de He 198 foram interrompidos, no inverno europeu de 1939,a Heinkel redirecionou seus esforços para o projeto do bimotor He 280.A aeronave era de longe mais avançada e projetada para ser propulsada por dois motores mais potentes,o HeS 8 e HeS 3.Mas problema no desenvolvimento de ambos os motores fizeram que a primeira estrutura do protótipo não tivesse propulsão e a aeronave teve de ser rebocada para ser liberada do alto por um He 111 em seu voo inaugural de 22 de setembro de 1940.Em março do ano seguinte os motores HeS 8 estavam prontos para a instalação,e a aeronave decolou por si mesma em 2 de abril de 1941.Com apenas 500kg de empuxo , piloto Fritz Schäfer percebeu que o desempenho não seria brilhante.Mesmo equipada com um motor BMW 109-003, a aeronave não conseguiu impressionar e nunca entrou em produção de larga escala.
Ficha Técnica
País de Origem: Alemanha
Fabricante:Heinkel Flugzeugwerke
Tipo: aeronave experimental monoposto
Motores: 2 turbojatos Henkel HeS 8A de 600Kg (1.323lb)
Desempenho: velocidade máxima de 800km/h - alcance desconhecido
Peso: vazio desconhecido - carregado 4.340kg (9.550lb) - peso máximo de decolagem desconhecido
Dimensões: envergadura de 12m - comprimento de 10,4m - altura desconhecida
Armamento: sem armamento
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